Kit di riparazione
Se usi la bici, devi saperla riparare
Non ti spaventare, non ti sto chiedendo di diventare meccanico professionista e riassemblare una bicicletta partendo da zero.
Tuttavia è davvero utile portare sempre con sé il minimo indispensabile per le piccole riparazioni basilari. Infatti può capitare di forare una gomma o di rompere una maglia della catena e non vorremmo che uno di questi inconvenienti ci obbligasse a rinunciare alla nostra pedalata. Comunque, facendo un po’ di pratica, diventerai presto molto veloce ed efficiente nell’applicare le tecniche base della riparazione fai da te.
Ecco dunque che cosa non devi mai dimenticare di portare con te…
L'essenziale
- POMPETTA – di solito le pompette tascabili danno la possibilità di svitare la parte anteriore, estrarre la testa della pompa e di invertirla per adattarla alle diverse dimensioni di valvole
- MULTITOOL – può contenere diversi attrezzi che comunque sono già specifici per viti e brugole che si trovano comunemente sulle biciclette. Il mio possiede 1 cacciavite a stella, 1 cacciavite piatto e 5 chiavi Allen (per brugole da 1 mm, 2 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm e 6 mm)
- LEVA-COPERTONI – ne utilizziamo almeno 1 o 2, e possiamo trovarli con diverse forme e di diverso materiale. Il principio di funzionamento è comunque sempre lo stesso: dopo aver sgonfiato la gomma, con la parte piatta si fa leva sotto al copertone, nel lato del cerchione opposto rispetto alla valvola e si fa scorrere l’attrezzo lungo tutta la circonferenza. A questo punto si può facilmente estrarre la camera d’aria
- INSERTI ADESIVI + COLLA + RASCHIETTO – possiamo pensarli come i « cerotti » della nostra camera d’aria e ci evitano di portarci sempre appresso un’ingombrante e pesante camera d’aria di riserva. Questo tipo di inserti deve essere incollato sulla camera d’aria (dopo aver trovato il foro e raschiato leggermente la porzione circostante) con un apposito adesivo.
- INSERTI AUTOCOLLANTI + RASCHIETTO – simili alla tipologia precedente, con la differenza che non necessitano di colla, ma, una volta raschiata la porzione della camera d’aria attorno al foro, possono essere direttamente posti nel punto da riparare effettuando una pressione per 2-3 minuti
- FALSAMAGLIA – si tratta di due pezzi che si incastrano tra loro che vanno sostituiti all’eventuale maglia della catena che si è rotta
- SMAGLIACATENA – il mio è uno strumento a parte, ma si può trovare anche incluso in un multitool; è necessario se nella catena non sono presenti maglie a sgancio rapido e bisogna perciò smontare i perni
- CAMERA D’ARIA – non è fondamentale ed in realtà non è necessaria se già abbiamo gli inserti adesivi citati in precedenza
- MOSCHETTONI – io ne porto sempre con me due piccoli, nel caso ci siano cose da agganciare tra loro
- CORDA – anche questo « strumento » non è indispensabile, ma può tornare utile nei momenti più inaspettati
Tutti gli strumenti descritti sono in formato « tascabile » e sono perciò facilmente riponibili nello zaino o in una apposita borsa sottosella.
